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廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)今年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)！
開(kāi)年沖刺，決戰(zhàn)起步。當(dāng)前，按照市委市政府和市軌道交通建設(shè)指揮部的部署要求，市地鐵辦、廈門(mén)軌道交通集團(tuán)等相關(guān)單位正全力以赴確保地鐵3號(hào)線(xiàn)（廈門(mén)火車(chē)站至蔡厝站段）于今年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為“島內(nèi)大提升、島外大發(fā)展”再添新引擎。
“速度曲線(xiàn)正常、制動(dòng)距離正常……”1月14日，地鐵3號(hào)線(xiàn)蔡厝車(chē)輛段試車(chē)線(xiàn)，一輛列車(chē)在司機(jī)的操控下，貼著鐵軌緩緩行駛，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員盯著電腦屏幕上的各項(xiàng)參數(shù)，確認(rèn)列車(chē)相關(guān)功能達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。這是地鐵3號(hào)線(xiàn)列車(chē)動(dòng)態(tài)調(diào)試的一幕。
開(kāi)年就是沖刺，起步就是決戰(zhàn)。當(dāng)前，按照市委市政府和市軌道交通建設(shè)指揮部的部署要求，市地鐵辦、廈門(mén)軌道交通集團(tuán)等相關(guān)單位正以“等不得、慢不得、耽誤不得”的責(zé)任感和緊迫感，倒排計(jì)劃、掛圖作戰(zhàn)，全力以赴確保地鐵3號(hào)線(xiàn)（廈門(mén)火車(chē)站至蔡厝站段）于今年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為“島內(nèi)大提升、島外大發(fā)展”再添新引擎。
現(xiàn)場(chǎng)：列車(chē)試車(chē)線(xiàn)上來(lái)回跑 工作人員嚴(yán)格驗(yàn)性能
地鐵車(chē)輛段是對(duì)地鐵車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理、停放、維修及保養(yǎng)的場(chǎng)所，被稱(chēng)為地鐵列車(chē)的“家”。記者了解到，地鐵3號(hào)線(xiàn)蔡厝車(chē)輛段是目前全國(guó)最大的地鐵車(chē)輛段，已經(jīng)有多輛列車(chē)停放在該車(chē)輛段，并逐一接受?chē)?yán)苛的調(diào)試。
“地鐵列車(chē)關(guān)系到乘客的安全和舒適，在正式上線(xiàn)前，要經(jīng)過(guò)靜態(tài)調(diào)試、動(dòng)態(tài)調(diào)試、動(dòng)車(chē)調(diào)試等一系列調(diào)試，短則幾個(gè)星期，長(zhǎng)則幾個(gè)月，每一輛車(chē)都要嚴(yán)格按照流程調(diào)試，容不得半點(diǎn)馬虎。”廈門(mén)軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司信號(hào)項(xiàng)目經(jīng)理董俊說(shuō)。
1月14日下午，記者在蔡厝車(chē)輛段看到，一輛銀灰色外觀(guān)的地鐵列車(chē)，在長(zhǎng)約1.5公里的試車(chē)線(xiàn)上“來(lái)回跑”。列車(chē)上，一些戴著安全帽、身穿反光服的工作人員，正一絲不茍地收集列車(chē)運(yùn)行中的各項(xiàng)參數(shù)。董俊介紹，這是在進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)試，主要檢驗(yàn)車(chē)輛性能和信號(hào)系統(tǒng)是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，“只有通過(guò)了試車(chē)線(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)試，列車(chē)才能到正式的運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路上進(jìn)行動(dòng)車(chē)調(diào)試。”
“地鐵3號(hào)線(xiàn)共有43輛列車(chē)，目前到廈門(mén)的有25輛，其中17輛已經(jīng)完成了靜態(tài)調(diào)試和動(dòng)態(tài)調(diào)試。”董俊說(shuō)。
地鐵車(chē)站出入口市政設(shè)施的完善，也是地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的前提條件。在市地鐵辦積極協(xié)調(diào)下，市政部門(mén)正加快地鐵3號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)市政設(shè)施改造提升工作。記者在地鐵3號(hào)線(xiàn)廈門(mén)火車(chē)站、雙十中學(xué)站等站點(diǎn)看到，部分出入口的人行道已經(jīng)鋪上新的透水磚，具備了通行條件。
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