經(jīng)過3天短暫的休息,正月初三,第二東通道(翔安大橋)的建設已恢復平日狀態(tài),全力沖刺2月份產(chǎn)值目標。
前天上午,記者來到湖里區(qū)環(huán)島東路的第二東通道施工現(xiàn)場,這里是未來市民從島內(nèi)端上橋的互通區(qū)。海面上,白海豚觀測船游走在預制墩臺和海上安裝平臺旁,在環(huán)島東路的互通區(qū),幾個匝道拔地而起,向翔安方向延伸。經(jīng)過數(shù)年的攻堅,這座全長12.371公里、連接島內(nèi)和翔安的交通大動脈已經(jīng)進入海上施工階段,為2022年通車打基礎。
“今年共有超過1300名建設者留廈過年,奮戰(zhàn)在全線各個作業(yè)的點上,初七至元宵在崗的施工人員將超1850人,元宵節(jié)后施工人員將全部組織進場。廈門路橋集團廈門第二東通道項目部經(jīng)理張俊波說,“這么多建設者堅守在第二東通道的施工崗位上,讓我們非常感動。我們也做好后勤保障工作,除了發(fā)放加班補貼,防疫物資和食品供應也保質(zhì)保量。此外,我們還為節(jié)前晚回、節(jié)后早回的工作人員安排大巴接送,并給前來探訪留廈人員的家屬報銷路費,包吃包住。”
從工程進度來看,第二東通道預計在本月能完成鋼箱梁第一節(jié)段的場內(nèi)平裝,2022年3月初開始現(xiàn)場吊裝,2022年3月底全橋可吊裝完成。采訪中,一位負責岸邊墩臺安裝的工人對記者說,今年過年留廈工作,項目部發(fā)放的補貼不少,“現(xiàn)在正是工程建設的關鍵時期,工地上需要人,我們拼一把,活干好了,心里也踏實。”他笑著說。
目前,第二東通道建設全力沖刺,橋梁樁基礎施工、承臺施工、海中墩臺后澆孔以及路基土方開挖、填筑、水穩(wěn)層施作等工程同步推進。記者采訪時,中交二航局項目部正在對湖里互通區(qū)進行匝道施工,中交二航局廈門第二東通道項目部書記吳春明介紹,現(xiàn)在第二東通道路面和水面的作業(yè)同步進行,水面預制墩臺安裝有序推進。各參建單位同心協(xié)力,依靠先進技術和一流的管理水平,開展“2021春節(jié)暨2月份不停工勞動立功競賽”活動,各標段都有了目標,就更有干勁,鉚足全力攻堅克難。在保證建設的同時,項目部節(jié)后還會主動監(jiān)控返工人員身體健康情況。
【項目名片】
廈門第二東通道
廈門第二東通道(又稱翔安大橋)為省、市重點工程,主線采用高速公路標準建設。西起廈門島枋鐘路與金尚路交叉口,以隧道下穿枋鐘路,向東以橋梁方式跨東海域,接已建翔安南路劉五店互通。全長約12.371公里,其中跨海段橋梁長約4.5公里,雙向8車道,在環(huán)島東路、濱海東大道、翔安西路、劉五店4處設置互通。
?。◤B門日報 記者 盧劍豪)
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