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好消息！
廈門跨海通道建設又有新進展啦！
第二西通道海滄隧道通車在即
第二東通道翔安大橋各標段
全面進入主體施工
廈門大橋改造加固工程的左幅道路
邊翼緣拓寬工作處于收尾階段
單向三車道初具雛形
一起來看看~
翔安大橋各標段全面進入主體施工
昨天上午，第二東通道翔安大橋翔安側接線工程——A4標跨線橋，正式投入第16聯箱梁的混凝土澆筑施工，成為翔安大橋各標段中主體進度最快的標段。
據中鐵十七局介紹，A4標段包括建設翔安西路互通和劉五店互通兩大主線橋，共計37聯箱梁，經過施工單位一年半的奮戰(zhàn)，目前，全部橋梁下部結構的承臺、墩身已經完成，上部結構箱梁也已完成43%的澆筑量。
5月底，工程將全面進入
箱梁主體施工階段
按計劃每個月將完成四聯箱梁的澆筑
分階段實現在年底全橋合龍的目標
郭肇智
中鐵十七局翔安大橋A4標項目副經理
我們每個月都有20天的時間是在連續(xù)澆筑混凝土，橋梁主體應該是12月份左右全部結束。
除了A4標，翔安大橋其余3個施工標段也在快速推進，島內側枋鐘路隧道已進入先行段箱涵主體澆筑，海中區(qū)18、19號墩已完成安裝，將在下個月實施首節(jié)鋼箱梁吊裝，揭開跨海大橋上部結構施工序幕。
海滄隧道6月通車
除此之外
第二西通道海滄隧道歷經五年建設
如今也竣工在即
計劃6月正式通車運營！
屆時將實現廈門進出島交通
在西部方向上雙通道運營的格局
以后去海滄更方便啦！
廈門大橋改造加固7月單幅完工
在加快實施新建跨海通道項目的同時
既有橋梁廈門大橋的改造加固
也在順利推進
在現場記者看到，工人們正在開展左幅道路也就是進島方向一側道路的邊翼緣拓寬工作，只剩余幾十米還未完成。
而在已經拓寬的路段上，嶄新的鋼護欄也開始陸續(xù)安裝起來，安裝距離已超過700米。
李振超
中交一公局廈門大橋改造加固項目黨支部副書記
邊翼緣的破除是已經全部做完了，邊翼緣改造加固這一塊，混凝土澆筑完成了80%左右，部分邊翼緣的護欄已經開始往上做了。所以也能看到我們目前的部分路段，三車道已經初步能看到了。
廈門大橋改造加固工程，是通過拆除中分帶、自行車道、拓寬橋面等措施，將現有的雙向4車道提升至雙向6車道。
大橋的主橋雙側
分別對外拓寬25厘米
引橋拓寬1.25米
目前左幅道路除了邊翼緣拓寬工作處于收尾階段外，中翼緣的改造加固已經全部完成，正在進行路緣石澆筑和立柱安裝。引橋部分的鋼肋梁安裝完成近90%。
此外，橋梁下部結構的支座更換、墩柱病害處理、墩柱截面增大、鋼筋銹蝕情況檢測及更換等工作，也在同步開展中。
李振超
中交一公局廈門大橋改造加固項目黨支部副書記
項目預計是7月份完成左幅道路的改造，到時候會進行二次的交通導改。整體預計明年1月底，完成我們廈門大橋的改造加固施工。
加固改造后
廈門大橋不止顏值提升
出行也將更加通暢！
快馬加鞭干起來~
期待早日建成通車！
?。◤B門廣電）
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