歷時5年建設的廈門重點工程
第二西通道(海滄隧道)通車在即!
目前,整體工程完成進度已達99.9%,隧道內雙向六車道,長6.3公里,限速80km/h,道路暢通情況下5分鐘可以通過隧道。據(jù)悉,海滄隧道預計本月中旬正式通車。
通過實測
從海滄端(馬青路海滄大道交叉口)進隧道
至湖里端(石鼓山立交橋)出隧道
全程通過只需5分鐘?。?!
隧道口
隧道內部施工已結束
工人正在進行消防設施、機電設施的調試
以及隧道護欄、裝飾板的邊角部分修整
海滄隧道興湖路出口端的墻面上
有翔安隧道、杏林大橋、集美大橋等
廈門特色建筑物
以及駿馬和人物白色浮雕
海滄出口端
為一片彩色植被造型的“彩虹墻”
十分美觀
注意:海滄端“單進單出”,湖里端有三個出口
第一個出口連接華泰路并入湖里大道;
第二個出口則與興湖路連接,車輛駛出后并入石鼓山立交;
第三個出口在火炬北路,它也是隧道在島內一側的主出入口,銜接高崎立交,可通往枋鐘路、高崎機場區(qū)域及成功大道。
通風塔
位于海滄段擁軍路的
海滄隧道通風塔
日前也露出了“廬山真面目”
為海滄隧道通車奠定堅實基礎
海滄隧道全線設通風塔兩座
是隧道的主要通風設施
分別位于海滄區(qū)擁軍路、湖里區(qū)象嶼保稅區(qū)內
海滄通風塔
建筑高度:92m
塔身上部開設排風口,下部開設進風口,塔身外部整體采用筒體外掛鋁單板幕墻,形成多重翼片狀片墻,整體造型以海浪帆影為概念,營造出清新舒展的動態(tài)效果。
島內通風塔
建筑高度:52m
與海滄端不同,建筑總體取港口城市之意,集裝箱棱角分明之形,外立面采用金屬不銹鋼幕墻,體現(xiàn)出了濃濃的工業(yè)風。
海滄隧道通車在即!
日后島內外的交通又將更便捷啦!
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